Calculadoras de transporte que enseñan las cuentas
Peso tasable, carga de palés y llenado de contenedor, resueltos con los ratios que aplican de verdad los transportistas españoles, y con toda la aritmética en pantalla para que puedas contrastarla con tu factura.
Calculadoras
Por qué otro sitio de calculadoras
La mayoría de las calculadoras de transporte te dan un número y se callan. Eso vale hasta que el número no cuadra con la factura del transportista y necesitas saber cuál de los dos se equivoca — y la calculadora no te lo puede decir, porque quien la programó tampoco lo sabía.
Aquí cada herramienta imprime la operación completa, dice qué regla ha aplicado y avisa de dónde deja de ser fiable. Están escritas por alguien que se pasa la jornada entre palés y muelles de carga, no por una agencia de contenidos trabajando con una lista de palabras clave. Cuando una regla tiene una excepción que pilla a la gente —y casi todas la tienen— está escrita, no escondida.
Guías
- El NMFC cambió en julio de 2025. Esto es lo que se movió de verdad — Sólo la mercancía por encima de 35 lb/ft³ cambió de clase en la escala. La parte cara de la reforma está en otro lado.
- Tu camión pesa menos de 40 toneladas y aun así va ilegal — El total no dice nada del reparto. Los límites españoles no son los europeos, y el eje motriz tiene un mínimo además de un máximo.