Calculadora de trincaje: cuántas cinchas necesita la carga

Una cincha echada por encima no sujeta la carga: la aprieta, y lo que sujeta es el rozamiento. Así que la superficie de debajo cambia el resultado más que las propias cinchas. Esto resuelve la ecuación de la EN 12195-1:2010 y te enseña las dos cosas.

Una pieza, o un bloque de piezas que se mueven juntas.
Delante manda casi siempre. Míralo primero.
Valores del Anexo B de la EN 12195-1, para superficies limpias y secas.
Sólo se usa si metes el tuyo.
La STF de la etiqueta, NO la LC. Una cincha de 50 mm suele ser STF 350 con LC 2.500.
90° es vertical. Los ángulos tumbados se pagan caros.
Para el veredicto. Déjalo en cero si sólo quieres el número.
Escrito y comprobado por Marco Fabio·Profesional de almacén y logística·Revisado el 27/08/2026

La ecuación

La EN 12195-1:2010 da el caso del trincaje de fricción. Despejada para dar el número de cinchas:

      m × g × (cx,y − μ × cz) × fs
n  =  ─────────────────────────────
          2 × μ × FT × sen α

El 2 está porque una cincha por encima aprieta con sus dos ramas. FT es la STF de la cincha, no su LC. Los coeficientes los fija la norma:

Direccióncx,yfs
Delante, frenando0,81,25
Lateral, en curva0,51,1
Atrás, acelerando0,51,1

cz, el coeficiente vertical, es 1,0.

Comprobada contra un ejemplo publicado

Las guías de sujeción de carga de la IRU publican un caso resuelto: dos cinchas, μ 0,45, STF 400 daN, α 55°, que sujetan 1,4 t hacia delante y 10,9 t en lateral. La aritmética de esta herramienta devuelve 1,37 y 10,93 con esas mismas entradas. Esa comprobación es la razón por la que estos números merecen leerse.

Por qué manda la superficie y no las cinchas

μ aparece dos veces en la ecuación. Determina la retención que ya te da el propio peso de la carga, y determina lo que vale el apriete de cada cincha. Una carga de 2.000 kg frenando hacia delante con cinchas de 350 daN necesita once cinchas sobre palé de plástico (μ 0,20) y dos sobre alfombrilla antideslizante (μ 0,60). Once cinchas sobre un palé no las pone nadie, o sea que cargas así viajan sin sujetar todos los días con los papeles en regla.

Dónde para esto

Ésta es la comprobación de deslizamiento de un trincaje de fricción sobre un piso horizontal, tratando la carga como un bloque rígido. No cubre el vuelco, ni el trincaje directo, ni el bloqueo contra el mamparo, ni cargas en varias alturas, ni mercancía inestable o suelta, ni la pérdida de rozamiento por aceite, hielo, polvo o un piso gastado. Para cualquier cosa que vayas a firmar, trabaja con la norma, y hazte la formación si es tu oficio.

Esto comprueba el deslizamiento, nada más

Una carga alta o estrecha vuelca antes de deslizar, y el vuelco es otro cálculo que esta herramienta no hace. Pasar la comprobación de deslizamiento no significa que la carga esté sujeta.

El rozamiento no es un método de sujeción por sí solo

Cuando μ ya supera el coeficiente exigido, la ecuación no pide cinchas. Eso no es una respuesta con la que se pueda cargar. La vibración pasea una carga por el piso a lo largo de horas de una forma que un coeficiente estático no describe, y la carga hay que sujetarla igual.

Preguntas que hace la gente de verdad

¿Por qué no aparece la LC por ningún lado?

Porque en un trincaje de fricción la cincha no llega ni de lejos a su LC. Lo que aporta es tensión — la STF — y esa tensión compra rozamiento. La LC es la cifra del trincaje directo, donde la fuerza la recibe la propia cincha. Contar cinchas contra el peso de la carga usando la LC exagera lo que tienes por un factor de ocho aproximadamente.

Me dice que no necesito cinchas. ¿Eso está bien?

Significa que el rozamiento por sí solo cumple la cuenta de deslizamiento en esa dirección. No significa que la carga esté sujeta. Sujetar la carga es obligatorio de todas formas, el vuelco no se ha comprobado, y una carga que descansa sólo en el rozamiento se pasea por el piso con la vibración. Un cero es «aquí el trabajo lo hace el rozamiento», no un permiso.

¿A qué ángulo debería apuntar?

Lo más vertical que den los puntos de amarre. La ecuación lleva sen α, así que una cincha a 30° da la mitad de apriete que una a 90° y necesitas el doble. Las cargas anchas con los amarres pegados a la carga son donde esto se tuerce sin que nadie se dé cuenta.

¿Puedo pasar una cincha sobre varios palés?

Sólo si se comportan como un bloque, que normalmente quiere decir que se tocan y son de altura parecida. Una cincha sobre un grupo aprieta los de los extremos y puede dejar sin nada a uno más bajo del medio. Esta herramienta supone un bloque rígido; si el tuyo no lo es, ve pieza por pieza.

¿La cifra de la alfombrilla se sostiene de verdad?

μ 0,60 es el valor del Anexo B para material antideslizante y es lo que la norma te deja declarar. Da por hecho que la alfombrilla está en condiciones, dimensionada a la superficie de contacto y no puesta sobre aceite o hielo. Una gastada o que se quede corta no te da 0,60, y eso no lo va a decir ningún papel.

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